К 2017 году Россия существенно понизит пошлины на импорт шин и при этом отменит повышенную ставку на подержанные шины уже в 2012 году, согласно сообщению “Интерфакса”, ссылаясь на документ об обязательствах РФ по доступу на рынок товаров при вступлении во Всемирную торговую организацию.

Понижение импортных пошлин.

В настоящее время импортная пошлина на новые шины для легковых автомобилей составляет 20 процентов, но не менее 6,9 евро за штуку.
В момент вступления в ВТО – ожидается, что РФ станет фактическим членом ВТО не позднее 23 июля 2012 года – пошлина на шины для легковых автомобилей составит 20 процентов, но не менее 6,2 евро за штуку. В 2013 году пошлина должна быть снижена до 18 процетов, но не менее 5,27 евро за штуку, в 2014 году – понизится до 16 процентов, но не менее 4,34 евро, в 2015 году – до 14 процентов, но не менее 3,41 евро, в 2016 году – до 12 процентов, но не менее 2,48 евро, в 2017 году – до 10 процентов (то есть отменяется адвалорная составляющая).
Импортные пошлины на новые шины для автобусов и грузовых автомобилей в настоящее время составляют 15 процентов, но не менее 5 евро за штуку. В момент присоединения к ВТО пошлина будет установлена на уровне 15 процентов (отменяется адвалорная составляющая), затем понижается до 13,3 процентов в 2013 году, 11,7 процентов – в 2014 году, 10 процентов – в 2015 году.
Импортные пошлины на восстановленные шины и покрышки или бывшие в употреблении для легковых и грузовых автомобилей, автобусов сейчас составляют 20 процентов, но не менее 20 евро за штуку. Повышенная адвалорная ставка была введена в сентябре 2010 года.
В момент присоединения к ВТО пошлина на восстановленные шины для легковых автомобилей будет снижена до 20 процентов, но не менее 6,2 евро с дальнейшим снижением до 17,5 процентов, но не менее 4,13 евро за штуку в 2013 году и 15 процентов в 2014 году.
Пошлина на восстановленные шины для грузовиков и автобусов в момент присоединения к ВТО будет снижена до 20 процентов, в 2013 году – до 15 процентов, в 2014 году – до 10 процентов.
Пошлина на шины для сельскохозяйственных машин, для транспортных средств, используемых в строительстве, для велосипедов сейчас составляет 5 процентов и после присоединения к ВТО сохранится на данном уровне. То есть не может быть повышена.

Вторник, декабря 13, 2011 at 16:58 в рубрикие Новости рынка шин.